来源：财联社
财联社10月1日讯（编辑 卞纯）当地时间周二早些时候，美国东海岸和墨西哥湾沿岸的码头工人开始 *** ，这是他们近50年来的首次大规模 *** ，将令美国约一半的海运中断。
此次 *** 令从缅因州到德克萨斯州数十个港口从食品到汽车的运输受阻。分析人士警告称， *** 将造成每天数十亿美元的经济损失，威胁当地就业，并加剧通胀。
代表数万名港口工人的国际码头工人协会（ILA）近期一直在与代表东海岸和墨西哥湾沿岸港口雇主美国海事联盟（U *** X）就一份新的六年合同进行谈判，谈判最后期限是周一（9月30日）午夜。双方的分歧主要围绕工资和自动化争议。
ILA周二在一份声明中表示，已于美东时间周二凌晨关闭了从缅因州到德克萨斯州的所有港口，并拒绝了U *** X周一提出的最终提议。ILA称该提议“远远达不到其成员批准新合同的要求”。
U *** X周一在一份声明中表示，它已提出将工资水平提高近50%，高于此前的提议。
ILA主席Harold Daggett表示，集装箱船运营商马士基等雇主并未提出适当加薪，也未同意停止港口自动化项目的要求。
“只要有必要，我们就准备一直战斗，我们会 *** ，无论需要多长时间，以获得我们工会成员应得的工资和免受自动化影响的保护。” Daggett表示。 “U *** X必须满足我们的要求才能结束这次 *** 。”
巨大的经济影响
这是自1977年以来ILA的首次大规模 *** ，令依赖海运出口货物或确保关键进口的企业感到担忧。 *** 影响了36个港口，这些港口处理从香蕉、服装、汽车等五花八门的货物。
纽约和新泽西港务局执行董事里克·科顿表示，仅在纽约市地区的港口，就有近10万个集装箱等待卸货，未来一周还将有35艘集装箱船驶往纽约。
专门从事汽车零部件采购和运输的HCS International 公司的首席执行官史蒂夫·休斯表示，工会 *** “让整个国家陷入困境。我真的担心情况会很糟糕。”
摩根大通分析师估计，此次 *** 造成的经济影响每天可能高达50亿美元。
拜登陷入两难
这一争端也令自诩是美国“历史上对劳工最友好的总统”的拜登陷入两难境地。
眼下距离美国大选日（11月5日）仅剩下几周的时间。
拜登不希望动用强硬手段迫使工人停止 *** ，但如果任由 *** 持续，可能会对美国经济造成巨大的打击，进而威胁民主党的大选选情。
拜登 *** 已经一再表示，在劳资谈判陷入僵局的情况下，不会动用联邦权力阻止工人 *** 。白宫官员周一会见了U *** X管理层，敦促他们公平、迅速地解决僵局。
美国商会主席苏珊娜·克拉克周一敦促拜登援引《塔夫脱—哈特利法》，并指出，“若允许合同纠纷对我们的经济造成如此大的冲击，是不合情理的。”
《塔夫脱-哈特利法》是美国国会1947年颁布的一项联邦法律，限制了工会的活动和权力。根据该法案，总统可以通过规定80天的冷静期来干预威胁国家安全的劳资纠纷。
美国卡车司机总工会主席肖恩·奥布莱恩周一晚上发表了一份声援ILA的声明，他称：“美国 *** 应该远离这场斗争，允许工会工人拒绝劳动，争取他们应得的工资和福利。”
零售商提前做准备
在至关重要的冬季假日销售旺季即将到来之际，美国零售商一直在忙着实施后备计划。许多大型零售商提前采购了万圣节和圣诞节商品，以避免 *** 造成的任何干扰。
美国零售巨头沃尔玛和会员制仓储超市好市多表示，他们正在尽一切努力减轻任何影响。
纽约州州长凯西·霍赫尔表示，该州预计食品供应商或必需品不会立即受到影响，但影响可能会扩大，具体取决于 *** 持续的时间。
“U *** X和ILA尽快达成一项尊重工人并确保港口商业流通的公平协议至关重要。” 她周二表示。
发表评论