【快讯】固态电池发展虽受关注，但商业化难点短期内难解。快充路线在解决续航焦虑上更为现实，且不受固态电池影响，成为电动汽车必然选择。目前，快充平台在中高端车型中已成为标配，如2024年北京车展上，碳化硅车型约74款，30万及25万车型基本标配800V高压平台。为完善充电端，车企加快直流快充布局，如华为计划年底建设10万根液冷超充桩。碳化硅作为快充核心材料，具有显著优势，功率密度提升50%以上，充电速度翻倍。碳化硅器件难点在于衬底生产，衬底成本占近50%，生产难度大，良率低。
国内企业如天科合达、天岳先进在衬底领域领先，天岳先进已成国内更大供应商，全球第二，与多家知名企业合作，产能迅速提升，良率迅速提高，2024年上半年已实现年产30万片6英寸衬底产能。公司新产品研发领先，8英寸衬底已具备量产能力，并向下游客户批量交付。天岳先进在半绝缘型SiC衬底领域连续四年全球市占率前三，市占率已由2019年的18%增长至2021年的27%。尽管过去一年碳化硅价格下降，但天岳先进表现出色，2024年半年报显示，营业收入同比增长108.27%，毛利率提升，产品批量交付和车规级品质广受好评。展望未来，天岳先进凭借过硬产品实力和广泛合作，有望荣登世界之一宝座。
股票名称 ["天岳先进"]板块名称 ["新能源"]关键词 碳化硅、快充、新能源车看多看空（看多） 碳化硅器件在新能源车和充电桩领域具有显著优势，能够提升功率密度和充电速度，降低能量损耗，且随着技术进步和产能扩大，市场规模和需求将持续增长。
688234，碳化硅产品绝对龙头，快充领域的中际旭创，价格战下业绩暴增和讯自选股写手风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何立场，不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此和讯不做任何保证和承诺。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱：news_center@staff.hexun.com
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